El precio del diésel cae un 8% mientras la inflación al productor genera duda
Los datos de inflación mayorista en EE. UU. muestran una baja en el combustible, pero los fletes más caros mantienen la presión sobre los costos.
El índice de precios al productor en Estados Unidos presentó una desaceleración en el nivel general durante el mes de octubre. El informe del Bureau of Labor Statistics apunta a una caída del 7,9% en el valor del diésel en el periodo. A pesar de ello, los costos de los fletes por carretera registraron un aumento del 3,9%.
La inflación al productor, excluyendo alimentos, energía y servicios comerciales, mantuvo el ritmo mensual del 0,5% observado en septiembre. Este indicador anual retrocedió del 5% al 4,9%. Por otro lado, la inflación anual general aceleró del 6,3% al 6,5%.
El sector de transporte y almacenamiento subió un 2% en octubre. El aumento en los fletes neutralizó el alivio que la reducción en el precio del combustible podría proporcionar a los costos logísticos. Más del 80% del alza en los precios de servicios finales se atribuye al transporte por carretera.
El escenario de presiones inflacionarias subyacentes persistentes complica la expectativa de alivio financiero para los inversores de activos digitales. La divergencia entre el costo del combustible y el precio del flete impide una reducción inmediata en los costos de movimiento de mercancías. El mercado ahora evalúa si el enfriamiento en los precios de bienes intermedios será duradero.
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